大宋提刑官

（7月28日—8月1日，罗马尼亚锡比乌）第23届红牛罗马尼亚硬耐力拉力赛（Red Bull Romaniacs）在喀尔巴阡山脉腹地落下帷幕。16岁的张同学顺利考入连云港华杰高级中学，却被突如其来的重病打乱了人生节奏。赛事为期五天，包含一天城市障碍计时赛（Prolog）与四天山地越野，总里程逾六百公里，完赛率常年低于五成，是全球公认最艰苦的硬耐力赛事。作为该领域的顶级赛事，本届大赛吸引了众多一线品牌参赛，雅马哈Ténéré 700、KTM 890 Adventure R、本田Africa Twin、凯旋（Triumph) Tiger 900、BMW Motorrad F 900 GS等硬派ADV车型悉数登场亮相。

二 | 而本届明星赛车来自中国品牌春风动力（CFMOTO），接近40位来自15个国家的车手驾驶CFMOTO战车参赛，覆盖各个组别，占据四成比赛用车，品牌参赛规模刷新历届纪录。最终，CFMOTO车手包揽Ultimate、Core和Lite三个组别的冠军，成为本届赛事最大赢家。持续的治疗，以及高昂的费用，让普通家庭陷入困境。连云港福彩得知消息后及时伸出援手，为这名困境少年撑起生命希望。2025年夏天，张同学满怀期待开启高中新生活，入校仅参加一天军训，就出现持续发热症状。家人带他就医输液，连续治疗十天，未见好转。为查清病因，家人带他前往上海长征医院检查，于2025年9月确诊为T淋巴母细胞白血病。确诊噩耗让全家备受打击。红牛罗马尼亚硬耐力拉力赛现场今年，CFMOTO品牌大使、西班牙车手马里奥·罗曼（Mario Román）首次转战Adventure Ultimate（终极组）组别，这也是本次比赛难度最大的组别。作为FIM硬耐力世界冠军，他多次登顶厄兹伯格与红牛极限赛事。为全力救治孩子，张同学的父亲全程陪同他在上海第一人民医院完成两个疗程的化疗。2026年1月，张同学成功匹配到合适的脐带血，并在苏州大学附属儿童医院完成脐带血移植手术，一家人看到了康复的希望。然而命运多舛，术后4个月的复查结果显示，张同学病情恶化，白血病不幸复发，只能再次接受长期化疗。张同学辗转多地的求医和反复的治疗，早已耗尽家里所有积蓄。赛前，他充满了对冠军的渴望，并为全体CFMOTO的车手做了赛事经验分享。为专心陪护孩子治病，其父亲不得不放弃工作，家庭失去主要收入，全家仅靠母亲临时工的微薄收入维持基本生活，亲友的帮扶也不足以支撑高额治疗费。

三 | 因家庭实际困难，张同学被海州区民政局认定为困境学生，获得民政部门的帮扶。序幕城市计时赛（Prolog），罗曼旗开得胜拿下头名。在收到张同学父亲的求助申请后，连云港福彩主动核实张同学苏州异地就医、生活和治疗情况，随后积极开展公益帮扶行动。由于张同学在父母陪伴下在苏州接受治疗，无法当面接收资助，福彩工作人员将6000元爱心款郑重交至孩子外婆手中。转战山地越野赛段后，他持续守住领先位置，力克知名车手波尔·塔雷斯（Pol Tarrés），以14分40秒优势斩获Adventure Ultimate组别冠军。以一座冠军奖杯验证了CFMOTO 450MT在全球最极端赛道上的实战能力。ADV（探险摩托车）系列车的设计哲学本就是突破常规路线边界，罗曼选择不断突破自己，迎接挑战，这与CFMOTO 450MT所代表的冒险探索理念形成了最深的共鸣。

四 | 马里奥·罗曼获得冠军中国车手本次大赛也获得了历史性的突破。本次参赛人数从去年的两人增至五人。其中何贵暑在Adventure Lite（轻量组）组别中一路领先，拿下冠军，让他成为这项全球顶级硬耐力赛事中的首位中国冠军。

五 | 从零到一的突破，证明了中国车手与中国量产车已具备冠军实力。何贵暑创造历史Core组别中，CFMOTO车手表现依旧出色。多米尼加车手雷内·科伦纳（Rene Columna）夺得冠军，克里斯·鲍尔（Chris Power）获得季军。CFMOTO投入此次比赛的车辆均基于量产车型，经过改装与车手定制调校。

六 | 主力车型450MT搭载国产直列双缸水冷发动机，采用270°曲轴+双平衡轴设计，配合天蝎（Akrapovič）钛合金赛用排气系统，大幅轻量化车身后全面优化全转速动力响应。喀尔巴阡山脉持续起伏的极端路况中，低扭输出充沛，可以轻松应对复杂路面。整车185公斤的整备质量配合KYB全可调倒立式前叉与220mm最小离地间隙，在障碍密集的技术赛段中能够快速走线、灵活救车。800MT-X与全新1000MT-X亮相本届赛事，持续展现硬核实力。其中1000MT-X迎来红牛罗马尼亚赛道首秀，依托公升级扭矩输出、正统ADV底盘设定，搭配21英寸前轮、18英寸后轮辐条轮组，在复杂严苛的越野路况下，充分释放量产探险摩托车的强大潜能。CFMOTO MT 系列车型罗马尼亚对CFMOTO具有特殊意义。在这一市场，CFMOTO全地形车市占率长期保持在六成以上。放眼整个欧洲，CFMOTO全地形车连续多年位居首位，450MT在多个国家进入同级别销量前列。这份成绩来自CFMOTO十余年产品迭代与全球渠道建设的持续积累。从厄兹伯格赛道到喀尔巴阡山地，CFMOTO持续将450MT投入全球顶级赛事开展系统性实战验证。而马里奥·罗曼、雷内·科伦纳与何贵暑的三座冠军奖杯，是中国摩托车在全球最极端赛道上建立起竞争力的直接证明。